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Si vous pensiez que les voitures sans conducteur A�taient la matiA?re de la science-fiction, samsung galaxy core prime coque silicone dA�trompez-vous. D’ici 2020, de nombreux constructeurs se sont engagA�s A� utiliser une technologie de conduite entiA?rement autonome dans les vA�hicules prA?ts pour la production.

La conduite semi-autonome est dA�jA� disponible.

ConsidA�rez les Volvo XC90, S90, V90 et le nouveau XC60 comme des cas d’espA?ce. Ceux-ci disposent de Pilot Assist, qui maintient automatiquement un intervalle de temps constant de la voiture A� l’avant et contrA?le la direction pour garder un cap stable, le tout avec une contribution minimale du conducteur.

La technologie de conduite autonome est donc imminente et les exploitants de flottes doivent A?tre conscients de ses implications.

L’adoption des voitures autonomes apportera un avantage de temps clair, libA�rant les employA�s pour rattraper des appels tA�lA�phoniques et des courriels, lire des rapports d’affaires ou nourrir des pensA�es crA�atrices.

Les avantages du point de vue des entreprises sont profonds: les travailleurs se sentent plus productifs, moins fatiguA�s et plus satisfaits, tandis que les employeurs profitent d’une production amA�liorA�e et d’un personnel mieux motivA�.

Cela pourrait signifier que les exploitants de flottes paient plus pour A�quiper leur personnel, bien que les gains de productivitA� et de sA�curitA� puissent l’emporter sur les dA�penses supplA�mentaires. De plus, si le dA�ploiement de Pilot Assist par Volvo est un succA?s, il ne faudra pas longtemps pour que la technologie soit disponible plus largement.

A�Nous avons lancA� la conduite semi-autonome sur notre SUV XC90 premium en 2014A�, dA�clare Selwyn Cooper, sony xperia z3 photo responsable des ventes commerciales chez Volvo Car UK. ‘Mais la technologie et l’innovation se frayent dA�jA� un chemin A� travers notre gamme.’ Anders Eugensson, stratA?ge en sA�curitA� chez Volvo Cars, estime que les voitures entiA?rement autonomes deviendront la norme dans les deux prochaines dA�cennies. CoA?ncidant avec cela, il estime qu’il y aura une rA�duction de 80pc dans les rA�clamations de collision donnant une indication claire des gains de sA�curitA� de la technologie.

‘Les voitures autonomes seront sA�res, polies et trA?s prudentes’, a dA�clarA� M. Eugensson. ‘Cela va amA�liorer la circulation, car il y aura beaucoup moins d’accidents, ce qui signifie que les automobilistes sont beaucoup plus en sA�curitA� [qu’ils ne le sont aujourd’hui]’.

Du point de vue de l’employeur, c’est une excellente nouvelle: les employA�s seront moins susceptibles d’avoir une collision, ce qui signifie une rA�duction des factures de rA�paration, une assurance potentiellement moins A�levA�e et un personnel plus heureux et en meilleure santA�. A�Comme toute innovation, ‘Par exemple, il n’est pas clair comment les xperia z3 etui compagnies d’assurance vont dA�cider de la responsabilitA� dans un accident impliquant des voitures autonomes, ou mA?me comment ils vont calculer les primes.

‘En outre, il y a une question de formation du personnel: une A�tude menA�e en AmA�rique a rA�vA�lA� que plus d’un groupe de conducteurs ne sont pas disposA�s A� voyager dans des voitures dites’ sans chauffeur ‘, et qu’il faut donc changer les perceptions.

Pour M. Eugensson, il s’agit de montrer aux automobilistes qu’ils sont toujours aux commandes. A�Nous croyons que les gens devraient pouvoir choisir quand ils veulent conduire et quand dA�lA�guer la tA?che. Les voitures autonomes ont la libertA� de choisir. ‘

Que faire ensuite

Les exploitants de parcs de vA�hicules intelligents sont dA�jA� en train de revoir leurs politiques pour tenir compte des voitures autonomes, y compris des conseils sur le moment d’utiliser la technologie et quand les conducteurs doivent garder le contrA?le.

Comme le dit M. Cooper: A�Les voitures sans conducteur seront bientA?t une rA�alitA�, il est donc logique que les exploitants de flottes s’y prA�parent, la conduite des affaires va fondamentalement changer..